新河縣浩川水工設(shè)備廠
    產(chǎn)品展廳
    液壓?jiǎn)㈤]機(jī)液壓原理圖
    • 品牌:浩川
    • 發(fā)布日期: 2018-02-08
    • 更新日期: 2025-07-10
    產(chǎn)品詳請(qǐng)
    品牌 浩川
    型號(hào) 可愱需求定制
    加工定制

    液壓式啟閉機(jī)是一種由機(jī)、電、液、儀為一體的新型啟閉機(jī)械,以液壓缸為主體,油泵、粗動(dòng)機(jī)、油箱、濾油器、液壓控閥組合的總成。工作原理是以電機(jī)為動(dòng)力源,電機(jī)帶動(dòng)雙向油泵輸出壓力油,通過(guò)油路集成塊等元件驅(qū)動(dòng)活塞桿來(lái)控制閘門的啟閉。
    中文名:液壓式啟閉機(jī)
    *啟門力:2×1000KN
    *閉門力:自重閉力
    工作行程:6400mm
    *行程:6200mm 暫定
    油缸內(nèi)徑:320mm
    活塞桿直徑:180mm

     液壓系統(tǒng)是為控制閘而設(shè)計(jì)、制造,用于控制閘門啟閉機(jī)油缸開啟和關(guān)閉的液壓系統(tǒng)。本系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)緊湊、布局美觀、性能可靠、能耕低的優(yōu)點(diǎn),其
    油缸工況符合要求。
     液壓?jiǎn)㈤]機(jī)液壓系統(tǒng)一套泵站包括油泵電動(dòng)機(jī)組、機(jī)架、油箱(包括:空氣過(guò)濾器、*和*油位計(jì)、油溫計(jì)等)、控制閥組、油缸旁路閥組、回油過(guò)濾器、壓力控制器、壓力變送器、液位變送器和液壓系統(tǒng)原理圖上標(biāo)明的所有元件(包括:閥組、過(guò)濾器、油壓變送器、其它保護(hù)和信號(hào)元件)。每只油缸都裝有*式行程檢測(cè)裝置,在閘門啟閉過(guò)程中,能對(duì)閘門開度及行程實(shí)行全程控制,通過(guò)電器、液壓動(dòng)作進(jìn)行同步控制,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整同步。
    1、開啟閘門:
    二臺(tái)電機(jī)得電,空載啟動(dòng)油泵電機(jī)延時(shí)5s后,YV1通電,系統(tǒng)調(diào)定壓力為19MPa,壓力油進(jìn)入有桿腔,開啟閘門,油缸無(wú)桿腔油經(jīng)單向閥回到油箱。
    2、關(guān)閉閘門:
    二臺(tái)電機(jī)得電,空載油泵電機(jī)組,延時(shí)6s后,相應(yīng)電磁鐵通電,開啟液控單向閥的壓力調(diào)為8MPa,壓力油打開液控單向閥,左、右油缸有桿腔中油返回到無(wú)桿腔,不夠油可由油箱供給,閘門自重關(guān)閉,必要時(shí)可在油缸無(wú)桿腔加1MPa的壓力,保證閘門能正常關(guān)閉。
    3、閘門同步控制。
    在閘門啟閉過(guò)程中,閘門開度和行糾編裝置全程連續(xù)檢測(cè)2根油缸的行程偏差,當(dāng)偏差值≥10mm時(shí),相應(yīng)電磁鐵通電,自動(dòng)調(diào)整相應(yīng)油缸有桿腔的進(jìn)、出油量,使閘門達(dá)到同步運(yùn)行,當(dāng)行程偏差值超過(guò)設(shè)定值10mm時(shí),液壓系統(tǒng)自動(dòng)停機(jī)并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
    4、閘門定位控制:
    當(dāng)閘門在開啟懸掛時(shí),由于液壓系統(tǒng)的泄漏,下滑200mm時(shí),液壓?jiǎn)㈤]機(jī)能自動(dòng)將閘門提升到原懸掛位置;如下滑200mm液壓?jiǎn)㈤]機(jī)未能啟動(dòng),當(dāng)閘門繼續(xù)下滑至300mm時(shí),液壓?jiǎn)㈤]機(jī)可以自動(dòng)接通油泵另一組備用電機(jī)電源,將閘門提升到原懸掛位置,同時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。
    5、系統(tǒng)壓力控制:
    當(dāng)PK3發(fā)訊時(shí),系統(tǒng)壓力過(guò)高,停泵,聲光報(bào)警。
    當(dāng)PK1發(fā)訊時(shí),表明油泵壓力過(guò)低,聲光報(bào)警,停泵檢修。
    當(dāng)PK2發(fā)訊時(shí),表明油泵壓力過(guò)低,聲光報(bào)警,停泵檢修。
    當(dāng)PK4發(fā)訊時(shí),無(wú)桿腔壓力過(guò)高,聲光報(bào)警。
    6、閘門自動(dòng)復(fù)位,油缸下腔超過(guò)保護(hù)。
    油缸旁路閥組中液壓鎖確保閘門在任意位置鎖定,當(dāng)閘門在開啟懸掛中,當(dāng)液壓系統(tǒng)內(nèi)泄漏,下滑200mm時(shí),液壓?jiǎn)㈤]機(jī)自動(dòng)將閘門提升至原來(lái)懸掛位置;如果下滑200mm時(shí),液壓?jiǎn)㈤]機(jī)未能啟動(dòng),閘門繼續(xù)下滑至300mm時(shí),液壓?jiǎn)㈤]機(jī)自動(dòng)切換至備用泵,使閘門復(fù)位,并發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。當(dāng)系統(tǒng)壓力異常,缸旁溢流閥對(duì)缸起溢流保護(hù)作用。
    7、濾油器堵塞報(bào)警:
    當(dāng)SP發(fā)訊時(shí),說(shuō)明回油濾油器已堵塞,聲光報(bào)警,提醒清洗或更換濾器。
    8、油箱液位控制:
    當(dāng)油液到達(dá)高位時(shí),液位傳感器高位發(fā)訊報(bào)警。
    當(dāng)油液到達(dá)低位時(shí),液位傳感器低位發(fā)訊報(bào)警。
    9、油箱溫度控制:
    TS3發(fā)訊:油液溫度過(guò)低,接通加熱器;
    TS4發(fā)訊:油液溫度高,斷開加熱器;
    TS2發(fā)訊:溫度過(guò)高發(fā)訊報(bào)警;
    TS1發(fā)訊:溫度過(guò)低發(fā)訊報(bào)警。


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