翻板閘門(mén)應(yīng)用 1）用于水庫(kù)溢洪道；能自動(dòng)調(diào)節(jié)庫(kù)容，發(fā)揮水庫(kù)*效益，又確保水庫(kù)安全。實(shí)踐證明，其功能非一般常規(guī)閘門(mén)所能及。 2）用于水電站；可按當(dāng)?shù)厮那闆r，有效利用預(yù)留洪水淹高度，提高水頭；自動(dòng)沖走庫(kù)內(nèi)積沙，保證水庫(kù)使用壽命，求得電站*經(jīng)濟(jì)效益。 3）用于航運(yùn)及農(nóng)田灌溉；能自動(dòng)調(diào)節(jié)水位，滿(mǎn)足通航水深及灌溉用水需要。4）用于城市環(huán)保。蓄水后既能改善城市生態(tài)環(huán)境，又能滿(mǎn)足城市防洪要求。

底軸驅(qū)動(dòng)翻板閘門(mén)特點(diǎn)是什么 1、結(jié)果簡(jiǎn)單，沒(méi)有復(fù)雜的傳動(dòng)構(gòu)件，閘門(mén)部分基本沒(méi)有需要維護(hù)、修理的部位，閘門(mén)運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性得到大大的提高，河道中的雜物不容易被卡，即使卡也有容納的空間，而且非常容易清理； 2、閘門(mén)擋水部分為一個(gè)整體，沒(méi)有拼接縫。而混凝土結(jié)構(gòu)閘門(mén)是通過(guò)多塊預(yù)制構(gòu)件拼接而成，因此拼接縫隙容易發(fā)生漏水； 3、閘門(mén)不會(huì)發(fā)生側(cè)向移動(dòng)，解決了側(cè)向漏水問(wèn)題，當(dāng)側(cè)止水橡膠被雜物損壞時(shí)，可以在蓄水狀態(tài)進(jìn)行更換，不會(huì)影響正常的發(fā)電；4、閘門(mén)被物體單邊卡時(shí)不會(huì)發(fā)生一端高一端低的扭曲變形，因此不會(huì)造成閘門(mén)之間相互影響； 5、由于底軸驅(qū)動(dòng)翻板閘門(mén)門(mén)葉剛性好，強(qiáng)度高，不會(huì)象鋼筋混凝土那樣易裂，即便被重量級(jí)物體沖撞，也只會(huì)發(fā)生局部變形，修復(fù)簡(jiǎn)單，無(wú)需運(yùn)輸通道費(fèi)用低，恢復(fù)速度快； 6、底軸驅(qū)動(dòng)翻板閘門(mén)由于采用鉸鏈方式連接，不會(huì)發(fā)生被洪水浮起沖走的嚴(yán)重問(wèn)題，有了液壓系統(tǒng)的作用更加不會(huì)產(chǎn)生拍打現(xiàn)象； 7、因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性，閘門(mén)受力分布均衡，可以滿(mǎn)足大跨度、較高閘門(mén)的要求。在同等跨度和高度的情況下，可以大量節(jié)省鋼材用量，無(wú)需閘門(mén)上部的門(mén)槽結(jié)構(gòu)和價(jià)格昂貴的啟閉設(shè)備。


水力自控翻板閘門(mén)是我國(guó)水利工程技術(shù)人員歷經(jīng)四十多年的艱苦奮斗，研發(fā)出來(lái)并擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一種節(jié)能、環(huán)保型閘門(mén)。自上世紀(jì)六十年代初第一代水力自控翻板閘門(mén)誕生，先后經(jīng)了橫軸雙支鉸型、多支鉸型、滾輪連桿式和滑塊式水力自控型四個(gè)發(fā)展階段。自1982年以來(lái)，第三代滾輪連桿式閘門(mén)便開(kāi)始廣泛應(yīng)用。特別是1990年以來(lái)，廣大工程技術(shù)人員刻苦鉆研、反復(fù)實(shí)驗(yàn)，從理論到水工模型實(shí)驗(yàn)，再到工程實(shí)踐，近幾年終于設(shè)計(jì)研發(fā)出第四代新型滑塊式翻板閘門(mén)。該閘門(mén)無(wú)論技術(shù)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝，還是使用性能，均產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍。
水利自控翻板閘門(mén)由上游來(lái)水量的增減使水位產(chǎn)生變化，引起作用于閘門(mén)上的壓力大小及作用點(diǎn)發(fā)生改變，并通過(guò)支腿、支墩與軌道、滾輪、連桿的協(xié)調(diào)配合使支點(diǎn)隨開(kāi)度不斷變化來(lái)實(shí)現(xiàn)翻閘門(mén)的自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉。由混凝土構(gòu)件槽型門(mén)板、實(shí)心門(mén)板、支墩、支腿、橡膠止水件組成擋水部分；由各種規(guī)格的螺栓連接件（本公司均進(jìn)行熱鍍鋅處理）、滾輪、軌道加連桿組成閘門(mén)的運(yùn)動(dòng)部分；兩部分組成閘門(mén)整體。當(dāng)閘門(mén)受到的水推力及閘門(mén)自重所產(chǎn)生的扭矩達(dá)到平衡狀態(tài)，水位高于門(mén)頂10—30cm稍有上升閘門(mén)會(huì)隨之向上抬起，實(shí)現(xiàn)閘門(mén)的自動(dòng)開(kāi)啟過(guò)程，水位越高閘門(mén)開(kāi)啟越大，直至完全開(kāi)啟。相反的回合，隨水位的下降水推力的減小，到了閘門(mén)自重與水推力的平衡點(diǎn)，閘門(mén)開(kāi)始回合*復(fù)位擋水。