蓄水池自動翻板閘門通航
- 價格： ￥2180/臺
- 發(fā)布日期： 2019-01-04
- 更新日期： 2025-05-21
產(chǎn)品詳請
水利自控翻板閘門由上游來水量的增減使水位產(chǎn)生變化，引起作用于閘門上的壓力大小及作用點
發(fā)生改變，并通過支腿、支墩與軌道、滾輪、連桿的協(xié)調(diào)配合使支點隨開度不斷變化來實現(xiàn)翻閘
門的自動開啟和關閉。由混凝土構(gòu)件槽型門板、實心門板、支墩、支腿、橡膠止水件組成擋水部
分；由各種規(guī)格的螺栓連接件（本公司均進行熱鍍鋅處理）、滾輪、軌道加連桿組成閘門的運動
部分；兩部分組成閘門整體。當閘門受到的水推力及閘門自重所產(chǎn)生的扭矩達到平衡狀態(tài)，水位
高于門頂10—30cm稍有上升閘門會隨之向上抬起，實現(xiàn)閘門的自動開啟過程，水位越高閘門開啟
越大，直至完全開啟。相反的回合，隨水位的下降水推力的減小，到了閘門自重與水推力的平衡
點，閘門開始回合*復位擋水。
底軸驅(qū)動翻板閘門是一種新型可調(diào)控溢流閘門，它主要由土建結(jié)構(gòu)、圓柱形底軸、固定在底軸上
的門葉、支承底軸的若干固定支鉸座、底側(cè)止水、閘墩側(cè)墻密封件及啟閉機驅(qū)動連接拐臂等組成
。閘門的啟、閉操作由布置在兩側(cè)啟閉機室內(nèi)的液壓啟閉機控制。
主要工作原理水壓力通過懸臂式門葉結(jié)構(gòu)傳遞到圓柱形底橫軸，底橫軸作用力可分解為水平力、
垂直力和力矩。水平力、垂直力通過固定支鉸座傳遞給土建結(jié)構(gòu)，力矩（扭矩）由底橫軸傳遞給
液壓啟閉機或鎖定裝置。閘門啟閉運行時， 液壓啟閉機通過拐臂驅(qū)動底橫軸轉(zhuǎn)動，同時使門葉
以底橫軸中心為圓心作扇形轉(zhuǎn)動實現(xiàn)閘門的開啟和關閉。閘門局部開度（或轉(zhuǎn)角）取決于鎖定裝
置的鎖定位置或液壓啟閉機活塞桿持住位置，閘門的開度范圍為垂直與水平之間（0°～90°）
的任意位置或角度。閘門全部關閉時門頂可溢流以達到景觀效果。2 使用條件及優(yōu)缺點分析
底軸驅(qū)動翻板閘門適合于閘孔較寬（10～100 m）而水位差比較小（1～7 m）的城市景觀工程，
或山區(qū)河道洪水急漲，要求快速開閘泄洪的工程[2]。由于可以將孔口設計的比較寬，可以省去
數(shù)孔中間閘墩，所以不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且可以節(jié)省土建投資。該閘門能夠?qū)崿F(xiàn)雙向擋水及立門蓄
水或防洪，臥門行洪排澇；閘門啟閉靈活快速、開度無級可調(diào)且調(diào)度方便；啟閉設備隱蔽，門頂
過水形成人工瀑布，改善工程景觀效果；另外，該閘型泄洪能力大，臥門時無礙通航。該閘型的
主要缺點：總造價相對較高；要求閘基不存在大的不均勻沉陷；不便設置檢修閘門，閘門檢修較
困難。
液壓翻板閘門又稱為液壓壩是一種采用液壓系統(tǒng)控制原理和自卸汽車力學原理，結(jié)合支墩壩水工
結(jié)構(gòu)型式的新型活動壩，具備擋水和泄水雙重功能。可以自動泄洪，在出現(xiàn)山洪暴發(fā)等*狀況
下能夠及時泄洪，對下游不造成過大沖擊。雙向擋水、啟閉靈活、可任意角度（0-90度范圍內(nèi)）
啟動停止閘門來調(diào)節(jié)閘門工程隱蔽，無礙防汛和通航，改善河道景觀，可大跨度運行，枯水期可
將閘門豎立進行檢修。響應速度快，壓力可調(diào)，可遠程控制監(jiān)控。具備手動操作功能，因停電、
電器故障等特殊情況下仍能塌壩行洪。在不增加其它投入的條件下，具備排沙，排除漂浮物的能
力。水力自動翻板閘門是一種借助水壓力和重力的作用,隨著水位的變化,為保持水壓力與重力的
平衡而自動啟閉的閘門,該閘門主要利用力矩平衡原理使閘門繞水平軸轉(zhuǎn)動,隨著上游水位的變化
自動啟閉的一種自動化閘門。該類閘門主要用于攔河閘上,在正常蓄水位時,閘門關閉蓄水,以滿
足灌溉、發(fā)電和航運的需要。它具有運行穩(wěn)定,管理方便等優(yōu)點。水力自動翻板閘門在國內(nèi)外已
經(jīng)有較長的應用歷史。在我國,從20世紀50年代以來,交通航運和水利部門對水力自動平面旋轉(zhuǎn)閘
門進行了廣泛的試驗研究和工程實踐,使翻板閘門在防洪、發(fā)電、航運等工程中得到廣泛應用。
到20世紀60年代中期,翻板閘門門型的門體結(jié)構(gòu)、材料應用及閘門的工作原理等方面有所突破。
20世紀70年代初期,我國陸續(xù)涌現(xiàn)了一批在結(jié)構(gòu)型式和調(diào)節(jié)性能以及運行方式上都有較大發(fā)展的
新型的水力自動翻板閘門。到了20世紀80年代,連桿滾輪式水力自動翻板閘門的出現(xiàn)使翻板閘門
的結(jié)構(gòu)型式和調(diào)節(jié)性能更加完善。隨著許多學者的深入研究,使這類閘門突破了繞固定支點旋轉(zhuǎn)
的常規(guī)做法,使閘門沿多個支點或曲線形軌道旋轉(zhuǎn)移動,。
