水利自控翻板閘門由上游來水量的增減使水位產(chǎn)生變化，引起作用于閘門上的壓力大小及作用點(diǎn)

發(fā)生改變，并通過支腿、支墩與軌道、滾輪、連桿的協(xié)調(diào)配合使支點(diǎn)隨開度不斷變化來實(shí)現(xiàn)翻閘

門的自動(dòng)開啟和關(guān)閉。由混凝土構(gòu)件槽型門板、實(shí)心門板、支墩、支腿、橡膠止水件組成擋水部

分；由各種規(guī)格的螺栓連接件（本公司均進(jìn)行熱鍍鋅處理）、滾輪、軌道加連桿組成閘門的運(yùn)動(dòng)

部分；兩部分組成閘門整體。當(dāng)閘門受到的水推力及閘門自重所產(chǎn)生的扭矩達(dá)到平衡狀態(tài)，水位

高于門頂10—30cm稍有上升閘門會(huì)隨之向上抬起，實(shí)現(xiàn)閘門的自動(dòng)開啟過程，水位越高閘門開啟

越大，直至完全開啟。相反的回合，隨水位的下降水推力的減小，到了閘門自重與水推力的平衡

點(diǎn)，閘門開始回合*復(fù)位擋水。

底軸驅(qū)動(dòng)翻板閘門是一種新型可調(diào)控溢流閘門，它主要由土建結(jié)構(gòu)、圓柱形底軸、固定在底軸上

的門葉、支承底軸的若干固定支鉸座、底側(cè)止水、閘墩側(cè)墻密封件及啟閉機(jī)驅(qū)動(dòng)連接拐臂等組成

。閘門的啟、閉操作由布置在兩側(cè)啟閉機(jī)室內(nèi)的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)控制。
主要工作原理水壓力通過懸臂式門葉結(jié)構(gòu)傳遞到圓柱形底橫軸，底橫軸作用力可分解為水平力、

垂直力和力矩。水平力、垂直力通過固定支鉸座傳遞給土建結(jié)構(gòu)，力矩（扭矩）由底橫軸傳遞給

液壓?jiǎn)㈤]機(jī)或鎖定裝置。閘門啟閉運(yùn)行時(shí)， 液壓?jiǎn)㈤]機(jī)通過拐臂驅(qū)動(dòng)底橫軸轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)使門葉

以底橫軸中心為圓心作扇形轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)閘門的開啟和關(guān)閉。閘門局部開度（或轉(zhuǎn)角）取決于鎖定裝

置的鎖定位置或液壓?jiǎn)㈤]機(jī)活塞桿持住位置，閘門的開度范圍為垂直與水平之間（0°～90°）

的任意位置或角度。閘門全部關(guān)閉時(shí)門頂可溢流以達(dá)到景觀效果。2 使用條件及優(yōu)缺點(diǎn)分析    

底軸驅(qū)動(dòng)翻板閘門適合于閘孔較寬（10～100 m）而水位差比較小（1～7 m）的城市景觀工程，

或山區(qū)河道洪水急漲，要求快速開閘泄洪的工程[2]。由于可以將孔口設(shè)計(jì)的比較寬，可以省去

數(shù)孔中間閘墩，所以不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且可以節(jié)省土建投資。該閘門能夠?qū)崿F(xiàn)雙向擋水及立門蓄

水或防洪，臥門行洪排澇；閘門啟閉靈活快速、開度無級(jí)可調(diào)且調(diào)度方便；啟閉設(shè)備隱蔽，門頂

過水形成人工瀑布，改善工程景觀效果；另外，該閘型泄洪能力大，臥門時(shí)無礙通航。該閘型的

主要缺點(diǎn)：總造價(jià)相對(duì)較高；要求閘基不存在大的不均勻沉陷；不便設(shè)置檢修閘門，閘門檢修較

困難。

液壓翻板閘門又稱為液壓壩是一種采用液壓系統(tǒng)控制原理和自卸汽車力學(xué)原理，結(jié)合支墩壩水工

結(jié)構(gòu)型式的新型活動(dòng)壩，具備擋水和泄水雙重功能。可以自動(dòng)泄洪，在出現(xiàn)山洪暴發(fā)等*狀況

下能夠及時(shí)泄洪，對(duì)下游不造成過大沖擊。雙向擋水、啟閉靈活、可任意角度（0-90度范圍內(nèi)）

啟動(dòng)停止閘門來調(diào)節(jié)閘門工程隱蔽，無礙防汛和通航，改善河道景觀，可大跨度運(yùn)行，枯水期可

將閘門豎立進(jìn)行檢修。響應(yīng)速度快，壓力可調(diào)，可遠(yuǎn)程控制監(jiān)控。具備手動(dòng)操作功能，因停電、

電器故障等特殊情況下仍能塌壩行洪。在不增加其它投入的條件下，具備排沙，排除漂浮物的能

力。水力自動(dòng)翻板閘門是一種借助水壓力和重力的作用,隨著水位的變化,為保持水壓力與重力的

平衡而自動(dòng)啟閉的閘門,該閘門主要利用力矩平衡原理使閘門繞水平軸轉(zhuǎn)動(dòng),隨著上游水位的變化

自動(dòng)啟閉的一種自動(dòng)化閘門。該類閘門主要用于攔河閘上,在正常蓄水位時(shí),閘門關(guān)閉蓄水,以滿

足灌溉、發(fā)電和航運(yùn)的需要。它具有運(yùn)行穩(wěn)定,管理方便等優(yōu)點(diǎn)。水力自動(dòng)翻板閘門在國內(nèi)外已

經(jīng)有較長(zhǎng)的應(yīng)用歷史。在我國,從20世紀(jì)50年代以來,交通航運(yùn)和水利部門對(duì)水力自動(dòng)平面旋轉(zhuǎn)閘

門進(jìn)行了廣泛的試驗(yàn)研究和工程實(shí)踐,使翻板閘門在防洪、發(fā)電、航運(yùn)等工程中得到廣泛應(yīng)用。

到20世紀(jì)60年代中期,翻板閘門門型的門體結(jié)構(gòu)、材料應(yīng)用及閘門的工作原理等方面有所突破。

20世紀(jì)70年代初期,我國陸續(xù)涌現(xiàn)了一批在結(jié)構(gòu)型式和調(diào)節(jié)性能以及運(yùn)行方式上都有較大發(fā)展的

新型的水力自動(dòng)翻板閘門。到了20世紀(jì)80年代,連桿滾輪式水力自動(dòng)翻板閘門的出現(xiàn)使翻板閘門

的結(jié)構(gòu)型式和調(diào)節(jié)性能更加完善。隨著許多學(xué)者的深入研究,使這類閘門突破了繞固定支點(diǎn)旋轉(zhuǎn)

的常規(guī)做法,使閘門沿多個(gè)支點(diǎn)或曲線形軌道旋轉(zhuǎn)移動(dòng),。