水位自動控制襟翼閘門通過增加或減少來自上游的水量來改變水位，并且引起壓力和作用點到閘門。通過改變支腿，支撐和軌道，滾輪和連桿調節(jié)，支點在開口處不斷變化以實現(xiàn)旋轉。門自動打開和關閉。保水部分由混凝土部分，帶槽門板，實心門板，支撐件，支腿和橡膠防水構件組成。通過各種螺栓連接（公司是熱浸鍍鋅），滾輪，導軌和鏈接形成門的運動 nPart該部分整體形成一個門。當門接收到的水壓和閘門重量產生的扭矩達到平衡時，門頂上方10至30厘米的水位將略微向上抬起門，自動進入開門過程。水位越高，門越高。否則，直到它完全開啟。在相反的圓圈中，當水位下降時，水的推力下降，并且達到門的重量和水的推力之間的平衡。，圓形啟動門重置水保持器。

底軸驅動翻板閘門是一種新型的可調節(jié)溢流閘門，主要由土木工程結構，圓柱底軸和固定在底軸上組成。門扇，固定底部鉸鏈支撐底軸，底側止水，對等側壁密封，提升驅動連接臂等閘門的打開和關閉操作由設置在兩側的提升室中的液壓提升機控制。主要工作原理水壓力通過懸臂式門葉結構傳遞到圓柱形底橫軸，底橫軸作用力可分解為水平力、垂直力和力矩。水平力、垂直力通過固定支鉸座傳遞給土建結構，力矩（扭矩）由底橫軸傳遞給液壓啟閉機或鎖定裝置。

閘門啟閉運行時， 液壓啟閉機通過拐臂驅動底橫軸轉動，同時使門葉以底橫軸中心為圓心作扇形轉動實現(xiàn)閘門的開啟和關閉。

閘門局部開度（或轉角）取決于鎖定裝置的鎖定位置或液壓啟閉機活塞桿持住位置，閘門的開度范圍為垂直與水平之間（0°～90°）的任意位置或角度。

閘門全部關閉時門頂可溢流以達到景觀效果。2 使用條件及優(yōu)缺點分析 

  底軸驅動#naipan#適合于閘孔較寬（10～100 m）而水位差比較?。?～7 m）的城市景象工程，或山區(qū)河道洪水急漲，要求快速開閘泄洪的工程[2]。由于能夠將孔口規(guī)劃的比較寬，能夠省去數(shù)孔中心閘墩，所以不只結構簡略，而且能夠節(jié)約土建投資。該閘門能夠完結雙向擋水及立門蓄水或防洪，臥門行洪排澇；閘門啟閉靈敏快速、開度無級可調且調度方便；啟閉設備蔭蔽，門頂過水構成人工瀑布，；別的，該閘型泄洪才能大，臥門時無礙通航。該閘型的

首要缺點：總造價相對較高；要求閘基不存在大的不均勻沉陷；不方便設置檢修閘門，閘門檢修較困難。

液壓#naipan#又稱為液壓壩是一種選用液壓體系控制原理和自卸轎車力學原理，結合支墩壩水工結構型式的新式活動壩，具有擋水和泄水兩層功用。能夠自動泄洪，在呈現(xiàn)山洪暴發(fā)等*情況下能夠及時泄洪，對下游不形成過大沖擊。雙向擋水、啟閉靈敏、可任意視點（0-90度范圍內）發(fā)動中止閘門來調度閘門工程蔭蔽，無礙防汛和通航，改善河道景象，可大跨度工作，枯水期可將閘門豎立進行檢修。呼應速度快，壓力可調，可遠程控制監(jiān)控。具有手動操作功用，因停電、電器毛病等特別情況下仍能塌壩行洪。在不添加其它投入的條件下，具有排沙，排除漂浮物的才能。水力自動#naipan#是一種憑借水壓力和重力的作用,跟著水位的改動,為堅持水壓力與重力的平衡而自動啟閉的閘門,該閘門首要運用力矩平衡原理使閘門繞水平軸翻滾,跟著上游水位的改動自動啟閉的一種自動化閘門。該類閘門首要用于攔河閘上,在正常蓄水位時,閘門關閉蓄水,以滿意灌溉、發(fā)電和航運的需求。它具有工作安穩(wěn),辦理方便等利益。水力自動#naipan#在國內外已經有較長的運用歷史。在我國,從20世紀50年代以來,交通航運和水利部門對水力自動平面旋轉閘門進行了廣泛的試驗研究和工程實踐,使#naipan#在防洪、發(fā)電、航運等工程中得到廣泛運用。到20世紀60年代中期,#naipan#門型的門體結構、資料運用及閘門的作業(yè)原理等方面有所突破。20世紀70年代初期,我國陸續(xù)出現(xiàn)了一批在結構型式和調度功用以及工作方式上都有較大開展的新式的水力自動#naipan#。到了20世紀80年代,連桿滾輪式水力自動#naipan#的呈現(xiàn)使#naipan#的結構型式和調度功用愈加完善。跟著許多學者的深入研究,使這類閘門突破了繞固定支點旋轉的慣例做法,使閘門沿多個支點或曲線形軌跡旋轉移動,改善了該類閘門的功用。