液壓鋼壩原理： 原動力為液壓啟閉機為驅動裝置， 這兩臺驅動裝置布置于閘壩兩側的驅動室內，通過兩側的邊墩內的液壓啟閉機來帶動閘門的拐臂驅動，拐臂帶動底軸轉動，并且鋼閘門門葉與底軸鉚接在一起 ， 這樣就可以達到閘門豎起時蓄水 ， 臥倒時排水的目的。并且底軸止水、 閘門側止水和鉸座止水一直保持密封止水的狀態， 當門豎起或者臥倒式， 底軸止水帶不會離開底軸表面， 從而不會形成漏水； 閘門側止水帶安裝在門的兩側，并且通過側墻的擠壓達到止水的目的，一般采用“ Ⅱ” 形止水形式， 當閘門呈臥倒式時， 由于止水面沒有脫離側墻， 此時不會影響閘門的啟閉， 當然也不會形成側漏水。

      液壓翻板又稱為水力自控閘門,該類閘門主要是借助水力和重力作用,在一定水位條件下,以水壓為動力,隨流量變化實現自動啟閉的閘門。這種閘門與其它閘門相比具有制造簡單,運行可靠,管理維護方便,可節省電力,并且造價和管理維修費用低廉等優點。水力自動翻板閘門適用于：①洪水較猛，需要及時開放孔口宣泄洪量;②不論渠道內流量變化*，要求保持一定的上游水位、下游水位或上下游水位差：③不論渠道的上游水位變化*，要求泄放恒定的流量：④閘門所在地較偏僻，對閘門進行日常監督有困難等情況。。因此,推廣和使用水力自動閘門具有重要的工程意義和實際意義。水力自動翻板閘門的初始控制條件一經確定，臨時很難改變，故只適用于操作運行條件比較簡單的工程上。基本原理：由上游來水量的增減使水位產生變化，引起作用于閘門上的壓力大小及作用點發生改變，并通過支腿、支墩與軌道、滾輪、連桿的協調配合使支點隨開度不斷變化來實現翻閘門的自動開啟和關閉。 基本構造 由混凝土構件槽型門板、實心門板、支墩、支腿、橡膠止水件組成擋水部分；由各種規格的螺栓連接件（本公司均進行熱鍍鋅處理）、滾輪、軌道加連桿組成閘門的運動部分；兩部分組成閘門整體。 主要運行指標 當閘門受到的水推力及閘門自重所產生的扭矩達到平衡狀態，水位高于門頂10—30cm稍有上升閘門會隨之向上抬起，實現閘門的自動開啟過程，水位越高閘門開啟越大，直至完全開啟。相反的回合，隨水位的下降水推力的減小，到了閘門自重與水推力的平衡點，閘門開始回合*復位擋水。