液壓鋼壩 一、*是液壓鋼壩? ??液壓鋼壩是底軸驅動翻板閘門，底部實現了相互阻隔水和靈活的開合，調節門打開隱瞞和促進規劃，防洪，盡管景觀和導航，新港口的河道整治。同步門極長的液壓系統的兩個獨立控制驅動地面上的跨度門重驅動軸，支撐和連接，制造和安裝設備，長期保護環境的，材料的水質差和寬范圍中的結構，開放的術語和關閉閘門以完成一個成功的應用排氣的方法和技術具體的研究。當折疊時不中或周圍的軸時，這是一種特殊類型的在門鎖的底部的形式大壩的鋼結構，它不在列表與側門，節奏，結構中圍繞軸線的盆置于圍繞軸線水對水的表面，保持在密封的水。水在側相同的原則，而不是從上面泥相對于鋼門泥不銹鋼不影響打開和關閉。

液壓景觀鋼壩

新興的一種攔河景觀壩，將攔河閘分為多扇閘門，分別啟閉；它利用三絞點支撐原理，在閘門背后設置兩個液壓缸，進行閘門的啟閉機操作。

因 為液壓壩性價比高，近年來發展迅速，得到了廣大業主的青睞，并廣泛應用于城市蓄水，旅游景觀，農業灌溉，市政工程。液壓壩可以配置鋼閘門，鋼筋混凝土閘門 兩種門葉，液壓缸采用單節或者多節柱塞缸。液壓壩力學結構科學、結構堅固可靠，抗洪水沖擊的能力強；不阻水、不怕泥砂淤積；不受漂浮物影響；放壩快速，不 影響防洪安全，配有應急裝置，及時在停電情況下，也可以一鍵放壩行洪。

液壓壩的優點

*成本低

*堅固可靠，壽命長

*泄洪能力強

*景觀效果好

鋼壩閘門是一種新穎、美觀、實用的閘型，它在運行時升起閘門可蓄水，放倒閘門可行洪，擋水時可以適當調節一定開啟角度來調節水位，同時閘門門頂可溢流過水，形成人工瀑布的景觀效果。

閘門采用鋼材，表面進行熱噴鋅防腐處理，堅固耐用。運轉件采用特殊復合材料，在水下運行無需加潤滑油。閘門通過液壓設備啟閉，速度快，一般在幾分鐘之內即可完成。特有的鎖定裝置，可以有效地控制閘門開啟角度，水位可以任意調節。

鋼壩閘門適合于閘孔較寬（1米－－60米）而水位差比較小的工況（1－－5米），由于它可以設計的比較寬，可以省去數孔閘墩，所以不僅結構簡單，可以節省不少土建投資。

由于啟閉機布置在兩側啟閉室內，閘門上部沒有傳統的排架、工作橋，能夠充分地滿足景觀的要求，同時也節省了土建工程。

鋼壩閘門主要由三部分組成:

①主體活動部分,用以封閉或開放孔口,通稱閘門,亦稱門葉；

②埋固部分；

③起閉設備.

☆鋼壩的特點☆

結構簡單，外形美觀。啟閉方便，操作靈活。土建施工量小，使用壽命長，不會淤積。

原有的液壓壩只適應于一般情況下的單向阻水，對于特定情況下需要雙向擋水的就不適合，例如有些地區需要雙向蓄水，或者有一些地區要一面擋海水一面擋淡水，這樣普通的液壓壩就不能適應其要求了。而我司*研制出的可折疊雙向擋液壓壩，恰恰能滿足此需求：

1、雙向擋水液壓壩面板一面是由整體鋼結構面板組成，另一面是由可折疊的鋼結構面板組成，當達到所需充水高度時，整個閘門形成一個三角形，在所有圖形中三角形是最穩固的，而且從力學上講，為實矢量三角形，受力平衡，所以受力狀態*，同時三角形是最簡單的圖形，在結構上浪費的能量也是最少的，所以從能量的傳輸上三角形也是最理想的。所以，從理論上講，此種雙向擋水液壓壩的高度建成10-20米是完全可行的。這將成為全球閘門史上的一次重大改革。

2、雙向擋水液壓壩在100米之內可單獨一跨，也可分成多跨，我公司的油缸所采用的都是同步油缸，所以無論是多跨還是單跨，都可使液壓壩達到同步起落的效果。

3、當雙向擋水液壓壩達到所需的充水高度時，可折疊面板的下半部分與上半部分面板卡住，起到主要的支撐作用，這時的油缸基本上不受力，只起到一個輔助作用，可減少油缸的受損情況。

4、液壓壩的整體面板一面是擋海水的，折疊面板是擋淡水的，這樣受力較好，能耐海水的沖擊力。