液壓自控翻板閘門

產品簡介：

(1).基本原理：由上游來水量的增減使水位產生變化，引起作用于閘門上的壓力大小及作用點發生改變，并通過支腿、支墩與軌道、滾輪、連桿的協調配合使支點隨開度不斷變化來實現翻閘門的自動開啟和關閉。

(2).基本構造：由混凝土構件槽型門板、實心門板、支墩、支腿、橡膠止水件組成擋水部分；由各種規格的螺栓連接件（本公司均進行熱鍍鋅處理）、滾輪、軌道加連桿組成閘門的運動部分；兩部分組成閘門整體。

(3).主要運行指標：當閘門受到的水推力及閘門自重所產生的扭矩達到平衡狀態，水位高于門頂10—30cm稍有上升閘門會隨之向上抬起，實現閘門的自動開啟過程，水位越高閘門開啟越大，直至完全開啟。相反的回合，隨水位的下降水推力的減小，到了閘門自重與水推力的平衡點，閘門開始回合*復位擋水。

液壓自控翻板閘門

的液壓式鎖是由兩個并聯液控單向閥及一個液控活塞組成的，打開左路單向閥，向油缸有桿腔供油，同時通過液控活塞推開右路單向閥，接通油缸回油路。當打開右路單向閥，向油缸無桿腔供油，同時通過液控活塞推開左路單向閥，接通油缸回油路。當液壓壩液壓鎖停止供油時，油缸在單向閥復位彈簧力及油液壓力的作用下截止回油，鎖閉油缸，起到保壓作用。一個油腔正向進油時，另一腔反向出油，反之易然，當兩腔正向不進油時，反向也不通，不受外界負荷干擾，起到鎖的作用。這樣可以保證液壓壩保持長期受力，不會出現下滑，起到支撐液壓壩的作用。

液壓自控翻板閘門

是一種新型的動力壩，它采用液壓系統的控制原理和自卸車的機械原理，結合墩壩的液壓機構。它具有保水和排水雙重功能，并且可以自動排洪。在*條件下，如山洪暴發，可以快速并及時的泄洪，從而減少對下游的影響。液壓鋼壩結構如下：金屬結構部分：關閉或打開孔，統稱為門扇，也稱為門扇；包括：軸承結構，行走支撐，支撐臂，止水裝置，耳鉤等。門扇和嵌入式零件主要用Q235鋼焊接，嵌入式零件包括：軌道，回火，止水，護角板等。

液壓自控翻板閘門

單個壩面起落可在30秒以內實現，起落速率完整饜足大水期應急操縱的請求。壩扇角度可任意調整，達到任意擋水高度。壩扇開閉巧妙，可用于小型船閘，滿足游輪的通航需要。液壓鋼壩可配備手動操縱、電動操縱、電腦長途監控、電液伺服體系等操縱體系，饜足種種操縱需要。液壓鋼壩包括一套操作一組閘門的液壓泵站。電控系統是對14個門的控制，根據電子方向閥控制液壓壩面的上升和下降，可以完成單壩、雙壩、多壩、群壩面的升降。液壓鋼壩的高度為1.4米。只有靠自重和水壓才能把閘門壓回水平面。建議通過雙向氣缸使閘門與空氣平行，通過氣缸壓力使閘門與空氣平行。雙向汽缸可保持水面壓力，水壓垂直于閘門，不釋放閘門壓力。電子控制原因，電控箱開啟電源異常，然后啟動電控箱下方的機電油泵按鈕，在等待機電油泵異常物質后，再按相應控制箱上相應閘門上的數字按鈕，控制電磁閥，使液壓缸往返物質，（例如，要打開幾扇門按數字按鈕），在等待門打開或關閉后，按下控制箱下的停止按鈕，讓機械油泵和電動油泵停止工作。天然水落在壩體外，合資浮雕邊墻和生態護坡，可天然親水與濕地或河流。壩基基礎上的夜光和地燈被反射，音樂噴泉相匹配，形成美麗的景觀。操縱方式靈巧多樣，可單扇開啟，完成小水量泄洪，也能夠全數或部份壩面一起調理，降低或下降蓄水高度。