液壓自控翻板閘門

產(chǎn)品簡介：

(1).基本原理：由上游來水量的增減使水位產(chǎn)生變化，引起作用于閘門上的壓力大小及作用點發(fā)生改變，并通過支腿、支墩與軌道、滾輪、連桿的協(xié)調(diào)配合使支點隨開度不斷變化來實現(xiàn)翻閘門的自動開啟和關(guān)閉。

(2).基本構(gòu)造：由混凝土構(gòu)件槽型門板、實心門板、支墩、支腿、橡膠止水件組成擋水部分；由各種規(guī)格的螺栓連接件（本公司均進行熱鍍鋅處理）、滾輪、軌道加連桿組成閘門的運動部分；兩部分組成閘門整體。

(3).主要運行指標(biāo)：當(dāng)閘門受到的水推力及閘門自重所產(chǎn)生的扭矩達到平衡狀態(tài)，水位高于門頂10—30cm稍有上升閘門會隨之向上抬起，實現(xiàn)閘門的自動開啟過程，水位越高閘門開啟越大，直至完全開啟。相反的回合，隨水位的下降水推力的減小，到了閘門自重與水推力的平衡點，閘門開始回合*復(fù)位擋水。

液壓自控翻板閘門

的液壓式鎖是由兩個并聯(lián)液控單向閥及一個液控活塞組成的，打開左路單向閥，向油缸有桿腔供油，同時通過液控活塞推開右路單向閥，接通油缸回油路。當(dāng)打開右路單向閥，向油缸無桿腔供油，同時通過液控活塞推開左路單向閥，接通油缸回油路。當(dāng)液壓壩液壓鎖停止供油時，油缸在單向閥復(fù)位彈簧力及油液壓力的作用下截止回油，鎖閉油缸，起到保壓作用。一個油腔正向進油時，另一腔反向出油，反之易然，當(dāng)兩腔正向不進油時，反向也不通，不受外界負(fù)荷干擾，起到鎖的作用。這樣可以保證液壓壩保持長期受力，不會出現(xiàn)下滑，起到支撐液壓壩的作用。

液壓自控翻板閘門

是一種新型的動力壩，它采用液壓系統(tǒng)的控制原理和自卸車的機械原理，結(jié)合墩壩的液壓機構(gòu)。它具有保水和排水雙重功能，并且可以自動排洪。在*條件下，如山洪暴發(fā)，可以快速并及時的泄洪，從而減少對下游的影響。液壓鋼壩結(jié)構(gòu)如下：金屬結(jié)構(gòu)部分：關(guān)閉或打開孔，統(tǒng)稱為門扇，也稱為門扇；包括：軸承結(jié)構(gòu)，行走支撐，支撐臂，止水裝置，耳鉤等。門扇和嵌入式零件主要用Q235鋼焊接，嵌入式零件包括：軌道，回火，止水，護角板等。

液壓自控翻板閘門

是江河適當(dāng)?shù)攸c修建擋水建筑物，可以起到攔截水流的作用。抬高上游水位，形成具有一定庫容的水庫。當(dāng)水庫上游有很多水時，多余的水將被儲存起來，然后根據(jù)各用水部門的要求適當(dāng)?shù)毓┧?/span>。根據(jù)水位線的漲落，可以實現(xiàn)活動壩面的自動上升和下降。它也可以通過計算機操作，實現(xiàn)一處操作帶動多個管道。密封效果好，維護和管理成本低。液壓擋板的密封和密封有重要的創(chuàng)新，基本上可以防漏，部件耐用，更換方便，成本低。在汛期還可以減少洪峰，減少下游洪災(zāi)。同時，它還可以利用水力發(fā)電，航運和水產(chǎn)養(yǎng)殖等部門，大量使用蓄水，提高水位，滿足用水需求。 通過水壩調(diào)節(jié)天然水，并根據(jù)需水量及時分配的過程稱為徑流調(diào)節(jié)，以達到防洪，供水，發(fā)電，運輸，水產(chǎn)品綜合利用等目的。