鋼制閘門，由于受閘門自重和提升設備的各種限制，無論是臥倒式還是提升式閘門的單孔寬度都非常小，再加E設計的啟閑設備，啟閉房等很復雜，費用較大，且不隱蔽。因此不符合現代城市水體景的要求。鋼壩應運而生，它啟閉速度快，設計時啟閉設備、操作等簡單，并且還克服了橡膠壩容易老化、易破損的問題，從美觀設計上也符合設計求，這種新型的可調控溢流閘門很值得推廣使用。它由帶固定底軸的鋼閘fqf體、液壓啟閉設備和配套土建結構工程等組成。這種建筑物適合于閘孔較寬(10~100m)而水位差比較小(1~7m)的工況，鋼壩可以設計寬度較寬，相比之前單孔變大可以節省一些閘墩，在立門蓄水、臥門排洪方面更有優勢，簡單、美觀。通過調節水位利用閘門門頂過水形成瀑布景觀，在河道內枯季形成較大水面，在此基礎上，河道中鋼壩等擋水建筑得到廣泛的運用，其中鋼壩以其獨特的優勢，更是發揮出越來越重要的作用。

鋼制閘門具有擋水、泄水的功能，是一種新型的水利活動壩，采用的是自卸汽車力學原理，在現代水利中的應用非常的廣泛，大型的防洪灌溉水利工程、景觀式的水利工程都有液壓壩的身影, 液壓鋼壩閘門相較于以前的水閘、大壩，使用更加的方便、簡單，但操作者也要注意一些液壓壩的注意事項。用液壓缸直頂以底部為軸的活動攔水壩面的背部，實現升壩攔水，降壩行洪的目的。采用滑動支撐桿支撐活動壩面的背面，構成穩定的支撐墩壩。采用小液壓缸及限位卡，形成支撐墩壩固定和活動的相互交換，達到固定攔水，活動降壩的目的。采用浮標開關，控制操作液壓系統，達到無人管理，根據洪水漲落，實現活動壩面的自動升降。鋼壩是指液壓混凝土升降壩，廣泛應用于農業灌溉、漁業、船閘、海水擋潮、城市河道景觀工程和小水電站等建設。具有常規水閘不可比擬的大跨度優勢。鋼壩可以在干旱缺水的地區進行澆灌，而且也可以在寒冷的冰凍地區進行蓄水，并且適合于潮漲潮落的山區，而且有利于魚類的生存和洄游，所以說這是一個比較重大的科技發明，給人們的生活帶來了很大的便利性，其本身也有很多的優點，而且工作性能也是被人們公認的。

鋼制閘門

    鋼制閘門主要以鋼板為基材焊制而成，鋼閘門耐腐蝕 封閉可采用橡膠止水，密封性能好。閘門可根據水頭增大可設置槽滑輪，定位輪，以減少磨擦阻力，方便提閉。
　　鋼制閘門廣泛用于水力水電，市政建設，給水排水，水產養殖，建設等工程。承受水頭較大,適用于水電工程中作工作閘門、事故閘門、檢修閘門等。可根據用戶要求設計制作。
平面鋼閘門擋水面板形狀為平面的一類鋼閘門，直升式平面閘門。 平面鋼閘門的組成和結構布置:平面鋼閘門是由活動的門葉結構、埋固構件和啟閉機機械三部分組成。

鋼制閘門又稱下開式鋼閘門，不銹鋼閘門，主要材料為不銹鋼或碳鋼，橡膠軟密封（材質為鑄鐵時密封面材質為鑲銅），具有重量輕，操作靈活，防腐蝕，不生銹，安裝維修方便，密封可靠等功能，廣泛應用于自來水廠、污水廠、排灌、排澇、石油、化工、冶金、環保、電力、塘堰、河流等工程，作為截止、調節流量和控制水位之用。
鋼制閘門擋水面板形狀為平面的一類鋼閘門，直升式平面閘門.平面鋼閘門的組成和結構布置:平面鋼閘門是由活動的門葉結構、埋固構件和啟閉機機械三部分組成。門葉結構是用來封閉和開啟孔口的活動擋水結構。由門葉承重結構、行走支撐以及止水和吊具等組成。埋固構件包括（1）主滑道的軌道；（2）側輪和反輪的軌道；（3）門楣，底坎；（4）門槽護角、護面和底濫。支承邊梁是為于閘門兩邊支承在滑塊或滾輪等行走支撐上的豎向梁。主要承受由主梁等水平梁傳來的水壓力產生的彎矩，以及縱向聯結系和吊耳傳來的門重和啟閉力等豎向力產生的拉力或壓力。