液壓翻板閘門控制裝置：

具有水流控制，生態(tài)，景觀，交通等功能。下軸驅(qū)動(dòng)的液壓鋼壩，氣動(dòng)防護(hù)閘，液壓下轉(zhuǎn)閘和下轉(zhuǎn)閘是常見的形式。與其他水閘相比，底軸驅(qū)動(dòng)式液壓鋼壩具有成本低，使用壽命長，抗凍，防腐，無縱向沉積物堆積，管理維護(hù)方便，結(jié)構(gòu)簡單，跨度大，啟閉靈活等特點(diǎn)。液壓剛壩面的運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用無油自潤滑抗磨復(fù)合材料，該種材料在水下運(yùn)行若干年無需添加潤滑油，也不會(huì)腐蝕，只有在壩面出現(xiàn)大面積防腐層破壞時(shí)，才需要進(jìn)行防腐處理，這種情況一般在30年左右才會(huì)發(fā)生。

液壓翻板閘門具體來說，是運(yùn)用水力和閘口分量相互制衡，經(jīng)過增設(shè)阻尼反饋系統(tǒng)來到達(dá)調(diào)控水位的目的當(dāng)上游水位升高則閘口繞“橫軸”逐步關(guān)閉泄流；反之，上游水位下降則閘口逐步回關(guān)蓄水，水利翻板閘門使上游水位一直堅(jiān)持在規(guī)劃要求的范圍內(nèi)。 水利翻板閘門是我國水利工程技術(shù)人員歷經(jīng)四十多年的艱苦奮斗，研發(fā)出來并擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一種節(jié)能、環(huán)保型閘門。自上世紀(jì)六十年代初*代水利翻板閘門誕生，先后經(jīng)了橫軸雙支鉸型、多支鉸型、滾輪連桿式和滑塊式水力自控型四個(gè)發(fā)展階段。自1982年以來，第三代滾輪連桿式閘門便開始廣泛應(yīng)用。特別是1990年以來，廣大工程技術(shù)人員刻苦鉆研、反復(fù)實(shí)驗(yàn)，從理論到水工模型實(shí)驗(yàn)，再到工程實(shí)踐，近幾年終于設(shè)計(jì)研發(fā)出第四代新型滑塊式翻板閘門。該閘門無論技術(shù)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝，還是使用性能，均產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍。水利翻板閘門的閘口上游水位舉高，動(dòng)水壓力對(duì)支點(diǎn)的力矩大于門重與各種阻尼對(duì)支點(diǎn)的力矩時(shí)，液壓升降壩主動(dòng)關(guān)閉到肯定傾角，直到該傾角下動(dòng)水壓力對(duì)支點(diǎn)的力矩等于門重支點(diǎn)的力矩，達(dá)該流量下新的平衡。流量不變時(shí)，關(guān)閉視點(diǎn)也不變。而當(dāng)上游流量減少到肯定水平，使門重對(duì)支點(diǎn)的力矩大于動(dòng)水壓力與各種阻尼對(duì)支點(diǎn)的力矩時(shí)，水利翻板閘門閘口可自行回關(guān)到肯定傾角，從而又到達(dá)該流量下新的平衡。

液壓翻板閘門維護(hù)保養(yǎng)：

液壓系統(tǒng)調(diào)試完畢后，應(yīng)對(duì)油箱中油液進(jìn)行更換，初次使用半年后應(yīng)更換一次油液，以后每隔一年更換一次，每次換油時(shí)都要對(duì)油箱內(nèi)部進(jìn)行清洗，以保證液壓系統(tǒng)的正常工作；對(duì)所有濾油器濾芯定期進(jìn)行清洗，如果濾芯堵塞嚴(yán)重或者已損壞，應(yīng)及時(shí)清洗或更換。