液壓翻板閘門(mén)控制裝置：

具有水流控制，生態(tài)，景觀(guān)，交通等功能。下軸驅(qū)動(dòng)的液壓鋼壩，氣動(dòng)防護(hù)閘，液壓下轉(zhuǎn)閘和下轉(zhuǎn)閘是常見(jiàn)的形式。與其他水閘相比，底軸驅(qū)動(dòng)式液壓鋼壩具有成本低，使用壽命長(zhǎng)，抗凍，防腐，無(wú)縱向沉積物堆積，管理維護(hù)方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，跨度大，啟閉靈活等特點(diǎn)。液壓剛壩面的運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用無(wú)油自潤(rùn)滑抗磨復(fù)合材料，該種材料在水下運(yùn)行若干年無(wú)需添加潤(rùn)滑油，也不會(huì)腐蝕，只有在壩面出現(xiàn)大面積防腐層破壞時(shí)，才需要進(jìn)行防腐處理，這種情況一般在30年左右才會(huì)發(fā)生。

液壓翻板閘門(mén)具體來(lái)說(shuō)，是運(yùn)用水力和閘口分量相互制衡，經(jīng)過(guò)增設(shè)阻尼反饋系統(tǒng)來(lái)到達(dá)調(diào)控水位的目的當(dāng)上游水位升高則閘口繞“橫軸”逐步關(guān)閉泄流；反之，上游水位下降則閘口逐步回關(guān)蓄水，水利翻板閘門(mén)使上游水位一直堅(jiān)持在規(guī)劃要求的范圍內(nèi)。 水利翻板閘門(mén)是我國(guó)水利工程技術(shù)人員歷經(jīng)四十多年的艱苦奮斗，研發(fā)出來(lái)并擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一種節(jié)能、環(huán)保型閘門(mén)。自上世紀(jì)六十年代初*代水利翻板閘門(mén)誕生，先后經(jīng)了橫軸雙支鉸型、多支鉸型、滾輪連桿式和滑塊式水力自控型四個(gè)發(fā)展階段。自1982年以來(lái)，第三代滾輪連桿式閘門(mén)便開(kāi)始廣泛應(yīng)用。

液壓翻板閘門(mén)維護(hù)保養(yǎng)：

液壓系統(tǒng)調(diào)試完畢后，應(yīng)對(duì)油箱中油液進(jìn)行更換，初次使用半年后應(yīng)更換一次油液，以后每隔一年更換一次，每次換油時(shí)都要對(duì)油箱內(nèi)部進(jìn)行清洗，以保證液壓系統(tǒng)的正常工作；對(duì)所有濾油器濾芯定期進(jìn)行清洗，如果濾芯堵塞嚴(yán)重或者已損壞，應(yīng)及時(shí)清洗或更換。