液壓翻板閘門的：

泥沙淤積對啟門影響由于自動翻板閘門采用中間支鉸結(jié)構(gòu)，門前泥沙力矩為啟門阻力距，有時致使水力到開啟閘門，因此在閘門下游往往需要增加啟閉輔助設備，即便是如此也很難保證啟閉自如的效果，因為泥沙淤積量常常難以預測。而鋼壩是向一側(cè)傾倒淤積或石頭等雜質(zhì)對壩的升和塌無法形成阻擋，它的淤積力矩為塌壩動力矩，更利于塌壩，更利于泄洪順利進行，不至于導致上游被淹沒的情況發(fā)生。

液壓翻板閘門具體來說，是運用水力和閘口分量相互制衡，經(jīng)過增設阻尼反饋系統(tǒng)來到達調(diào)控水位的目的當上游水位升高則閘口繞“橫軸”逐步關閉泄流；反之，上游水位下降則閘口逐步回關蓄水，水利翻板閘門使上游水位一直堅持在規(guī)劃要求的范圍內(nèi)。 水利翻板閘門是我國水利工程技術人員歷經(jīng)四十多年的艱苦奮斗，研發(fā)出來并擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的一種節(jié)能、環(huán)保型閘門。自上世紀六十年代初*代水利翻板閘門誕生，先后經(jīng)了橫軸雙支鉸型、多支鉸型、滾輪連桿式和滑塊式水力自控型四個發(fā)展階段。自1982年以來，第三代滾輪連桿式閘門便開始廣泛應用。

液壓翻板閘門設計與應用：在水利水電建設上，隨著我國城市用水、景觀建設及環(huán)境整治和灌溉、發(fā)電的需要，水閘和橡膠壩得到廣泛的運用。然而，橡膠壩運行管理較復雜、安全性差、橡膠易老化等弊端，質(zhì)量事故發(fā)生率高。現(xiàn)在市場上出現(xiàn)大量鋼結(jié)構(gòu)閘門，但無論是提升式或臥倒式，單孔都很難適用較寬的河道。