液壓鋼壩設計中應注意的問題

冰凍問題：由于北方特殊的季節因素，進入冬季后攔河建筑物便停止運用，壩面下游泡在水中的液壓缸極易受到凍脹，液壓桿變形，來年建筑物運行受到影響。這就要求在設計時充分考慮凍漲因素，避免凍脹。同時，設計時應考慮鋼筋混凝土弧形閘門冬季受冰剪切的問題。

1.子堤設計：由于北方河流大多為山區河流，這樣的河道河底比降大，流速快，沖擊力也大。按照南方已成工程實例。

2.房設計：控制為一臺或幾臺液壓控制，這就使得房的規模比較小。在進位置布置設計時、通視問題與油路布置是設計關鍵，既要操作者在房內通過窗戶可以看到全部壩面以便于操作，又要油路管道短，避免運行時產生時滯，影響。

液壓鋼壩在河道整治，城市生態水系統等領域發展迅速。具有水流控制，生態，景觀，交通等功能。下軸驅動的液壓鋼壩，氣動防護閘，液壓下轉閘和下轉閘是常見的形式。與其他水閘相比，底軸驅動式液壓鋼壩具有成本低，使用壽命長，抗凍，防腐，無縱向沉積物堆積，管理維護方便，結構簡單，跨度大，啟閉靈活等特點。 很容易滿足下游的用水需求，因此在實際工程中被廣泛使用。底軸液壓鋼壩由閘板，固定閘板的底軸，支撐鉸鏈，穿墻套管，雙p側止水裝置，底部止水裝置，液壓開閉裝置和液壓鎖緊裝置組成。鋼壩的打開和關閉是通過液壓設備驅動底軸來實現的。

液壓鋼壩系統正常運行一段時間后，有必要循環清潔管道和流道。使系統清潔度符合要求：

1）清潔液應使用低粘度的特殊清潔油或與系統具有相同商標的液壓油。

2）主管道系統是主要的清洗作業。清潔前，將溢流閥的壓力調節至0.3-0.5mpa，正確；液壓閥的排油回路應在閥的進口處暫時堵死，將主管路與臨時管路連接，并使換向閥朝一定方向轉動，以使油路循環。

3）將回油過濾器臨時連接到主回路的回油管上。在不同的清洗循環階段，機油濾清器的濾清精度與普通液壓廢油系統不同。 30um，20um的過濾器元件分別使用； 20um和百葉窗的過濾元件。伺服系統使用5um，要分階段，定期清洗。清潔后，液壓系統必須達到凈化規格，未達到凈化規格的系統不允許運行。

4）復雜的液壓系統可以根據操作區域的分離來清潔每個區域。

5）清潔后，應將清潔油排干，直到確認清潔油被排干，清潔工作才能完成。

6）液壓系統凈化達到規格后，拆除臨時管道，恢復系統并根據需要加油。