液壓鋼壩系統正常運行一段時間后，有必要循環清潔管道和流道。使系統清潔度符合要求：

1）清潔液應使用低粘度的特殊清潔油或與系統具有相同商標的液壓油。

2）主管道系統是主要的清洗作業。清潔前，將溢流閥的壓力調節至0.3-0.5mpa，正確；液壓閥的排油回路應在閥的進口處暫時堵死，將主管路與臨時管路連接，并使換向閥朝一定方向轉動，以使油路循環。

3）將回油過濾器臨時連接到主回路的回油管上。在不同的清洗循環階段，機油濾清器的濾清精度與普通液壓廢油系統不同。 30um，20um的過濾器元件分別使用； 20um和百葉窗的過濾元件。伺服系統使用5um，要分階段，定期清洗。清潔后，液壓系統必須達到凈化規格，未達到凈化規格的系統不允許運行。

4）復雜的液壓系統可以根據操作區域的分離來清潔每個區域。

5）清潔后，應將清潔油排干，直到確認清潔油被排干，清潔工作才能完成。

液壓鋼壩工作原理：

液壓鋼壩是采用液壓系統控制原理和自卸汽車力學原理，并結合墩壩水力機構形式的一種新型動壩。具有擋水、泄水雙重功能，可自動泄洪。在山洪暴發等*條件下，能及時泄洪，不會對下游造成過大影響。

液壓鋼壩結構：

液壓鋼壩金屬結構部分：要關閉或打開孔，統稱為門扇，又稱門扇；包括：承重結構、行走支撐、支撐臂、止水裝置、掛耳等。門葉和埋件主要用q235鋼焊接，埋件包括：軌道、回火、止水、角衛等。金屬結構應嚴格用鋅噴霧處理。

開啟和關閉設備：綜合液壓提升機用作啟閉設備：

液壓鋼壩整個裝置：設置液壓泵站，泵站控制一組水壩。液壓缸的尺寸根據液壓結構設計。現在它是一個活塞缸。圓柱坯料由全長無縫鋼管制成，材料為45鋼。活塞桿外表面鍍鉻，材料為45鋼，液壓系統還配有液壓鎖定裝置，從而滿足過流液壓翻板閘門部分開啟的要求鍍鉻工藝和涂層厚度按SL41規范執行。液壓油：液壓系統可在-10℃低溫環境下正常工作，采用5W-30低凝點抗乳化液壓油。管道：管道由無縫鋼管制成。根據液壓泵站和氣缸選擇管道規格。