液壓鋼壩能力強，活動壩面放倒后 只高出基礎平臺20厘米左右 達到無壩一樣的效果 即使是千年一遇的特大洪水 也不會對壩體造成損壞。在無電、無動力源的情況下，達到自動降壩操作，空壩也能實現升降，只需人工打開油路的手動閥門。此功能使得部分有特殊行洪要求的河道在面臨大暴雨等*惡劣氣候條件下的行洪意義重大，可控度高，當洪水位超過壩頂一定高度(事先設定)，將會引起泵站開始工作，使得液壓活動壩壩面下降， 確保行洪;液壓壩可根據河道蓄水能力，實現任意調節攔水高度，同時還可實現單扇或多個壩扇任意組合或同步調節，水流對下游的沖刷。管路布置于下游便于檢修，其他零部件均為配置，易于更換，費用低。升起壩面后，形成一個的支撐墩壩結構，力學結構科學，抗洪水沖擊的能力極強。在洪水溢流超過30CM時，都不會對壩體產生影響。是一種不會被洪水沖毀的活動壩，使用壽命50年以上。

液壓鋼壩的特點：

1、壩體跨度大，結構簡單，支撐可靠，易于建造。

2、液壓操作靈活，可采用浮標開關控制，實現自動化操作，達到無人。

3、水利條件優越。可基本保持原河床，可暢水、上游棧積泥沙、卵石和漂浮物而不阻擋水。與水閘及類似橡膠壩相比，過流能力強，量大。特別適用于橡膠不宜建造的多砂、多石、多樹、多竹和寒冷地區的河流。還可以做到任意調節壩高溢流，可控制上游水位和泄流量。

液壓鋼壩結構：液壓鋼壩金屬結構部分：要關閉或打開孔，統稱為門扇，又稱門扇；

液壓鋼壩共設置一個液壓泵站，泵站管控一組壩體，液壓油缸的大小根據水工建筑物來設計，現為活塞油缸，缸體毛坯采用整段無縫鋼管，材質為45鋼。活塞桿材料為45鋼，外表面鍍鉻，鍍鉻工藝和鍍層厚度按SL41規范進行，液壓系統還設置液壓鎖定裝置，從而滿足了液壓翻板閘門局部開啟的過流要求。它的啟動方式也比較簡單，鋼性閘門的材料本身就采用的是特殊的材質，不用每年都去添加潤滑油，也不會造成生銹的情況，鋼壩在河壩建筑上經久耐磨，而且封閉性能也很好，不用定期做維護，也能堅固牢靠。控制調節裝置主要指液壓控制閥組，包括溢流閥、節流閥、換向閥等閥組，其作用是對液壓油的壓力、流量、方向起控制。液壓鋼壩結構堅固可靠單個壩面升降可在30秒之內完成，升降速度完全滿足洪水期應急操作的要求。驅動機構支撐穩固，超強的鋼結構可抵御60T的沖撞力。