液壓鋼壩能力強，活動壩面放倒后 只高出基礎平臺20厘米左右 達到無壩一樣的效果 即使是千年一遇的特大洪水 也不會對壩體造成損壞。在無電、無動力源的情況下，達到自動降壩操作，空壩也能實現升降，只需人工打開油路的手動閥門。此功能使得部分有特殊行洪要求的河道在面臨大暴雨等*惡劣氣候條件下的行洪意義重大，可控度高，當洪水位超過壩頂一定高度(事先設定)，將會引起泵站開始工作，使得液壓活動壩壩面下降， 確保行洪;液壓壩可根據河道蓄水能力，實現任意調節攔水高度，同時還可實現單扇或多個壩扇任意組合或同步調節，水流對下游的沖刷。

液壓鋼壩在維護和設備功能方面的優勢

1.液壓鋼壩的維修

不論任何水利設備，在使用時都應注意維修和大修，并且每年需要對液壓鋼壩進行大修，并且在大修和故障發生時很容易更換。液壓管路及所有部件的布置可以方便，快捷地更換，并且在更換過程中還可以防止漏油的故障。

2.液壓鋼壩的設備功能

液壓鋼壩的運行功能比較好，強度高，水壩抗沖擊能力強，不怕淤塞和堵塞。這是一個相對牢固和穩定的設備。即使大量沙子和石頭被完全掩埋，它也可以迅速完成舉升動作。而且，不需要強力掃除就可以進行人工整理，以去除堵塞的泥土，沙石，節省了大量的人力物力，整理后的恢復速度相對較快。

液壓鋼壩結構：液壓鋼壩金屬結構部分：要關閉或打開孔，統稱為門扇，又稱門扇；包括：承重結構、行走支撐、支撐臂、止水裝置、掛耳等。門葉和埋件主要用q235鋼焊接，埋件包括：軌道、回火、止水、角衛等。金屬結構應嚴格用鋅噴霧處理。

液壓鋼壩的固定支撐桿起到支撐作用是非常大的但是主要的壓力還是來自于液壓壩的自身的重量和水中的水壓力，所以支撐桿的解鎖相關的鎖定裝置就起到非常大的作用，這個裝置是用一個獨立的液壓系統進行控制的但是一旦因為液壓缸的管路分布的復雜而且不合理的話會容易出現卡死的現象，所以還是要注意的液壓升降壩的全部的油管也都是這個位置，而且在很長的時間之內都會有一定的水位淤積在這個位置，所以檢修是需要經常去做的事情。總體裝置：共設置一個液壓泵站，泵站管控一組壩體，液壓油缸的大小根據水工建筑物來設計，現為活塞油缸，缸體毛坯采用整段無縫鋼管，材質為45鋼。活塞桿材料為45鋼，外表面鍍鉻，鍍鉻工藝和鍍層厚度按SL41規范進行，液壓系統還設置液壓鎖定裝置，從而滿足了液壓翻板閘門局部開啟的過流要求。液壓鋼壩根據攔水面寬度的不同，由若干塊攔水面板單元組成,其每個攔水面板由底軸通過鉸鏈支座牢固連接在壩基中，在底軸中間處，底軸和傳動桿牢固連接成一個整體，傳動桿的另一端連接液壓缸，液壓缸固定在壩基上，通過控制液壓缸的伸縮，帶動底軸和攔水面板的，從而實現立壩和放壩。